約 567,444 件
https://w.atwiki.jp/dogcu/pages/14.html
このページでは、運行形態を紹介したいと思います 1、種別 貨物 急行 快速 特急 普通 臨時 通勤快速 特別快速 ホリデー快速です 2、列車編成 貨物列車は最長10両編成 急行列車は最高9両編成です 2、 普通 臨時は原則6両～9両編成です 3、運行情報 平常通り 4、ホリデー快速は6両～8両編成で運転します 5、群馬電鉄では、特急の運転を再開いたします その他につきましては、運転再開は未定です
https://w.atwiki.jp/utsunomiyalrt/pages/12.html
LRTと各種交通機関を結節する交通結節点（トランジットセンター）に乗り入れ、LRTと周辺地域を結ぶ支線バス（フィーダーバス）を導入する計画がある。 フィーダーバスとは 鉄道路線と結節する支線(フィーダー)バス路線のこと。鉄道路線のダイヤに合わせて運行され、待ち時間のないストレスフリーな乗り継ぎを実現する。 日本国内の、LRTの結節するフィーダーバスの例としては、富山地方鉄道富山港線に接続するフィーダーバスが2路線運行されている。 富山地方鉄道 フィーダーバスのご案内 既存路線との結節 バス路線との結節を参照のこと 新設計画のあるフィーダー路線 ) 清原地区市民センター前停留所(清原工業団地TC)発着路線 清原地区市民センター前〜真岡方面線 国道408号バイパス経由の路線。国道408号バイパスは急行運転とする。 清原地区市民センター前〜清原工業団地周辺 トランジットセンターと清原台・清原工業団地内の各企業を結ぶバス路線。 清原地区市民センター前〜清原地区循環線 北回り、南回りそれぞれ開設。地域内交通「清原さきがけ号」と役割分担する。 さきがけ号の運行外の朝夕、運行時間内の日中時間帯に、循環バスを運行している。 宇都宮駅〜平出街道〜芳賀方面線 バス路線との結節を参考のこと。 宇都宮大学陽東キャンパス(ベルモール前TC)発着路線 宇都宮駅東口〜宇都宮大学前〜ベルモール〜平出工業団地〜岡本駅線 宇都宮駅東口〜東図書館〜ベルモール LRTを補完する路線として計画。 出典 宇都宮市ネットワーク型コンパクトシティの街づくりについて第4回講演会資料 陽東地区 宇都宮市ネットワーク型コンパクトシティの街づくりについて第3回講演会資料 清原地区 第2次宇都宮都市交通戦略(第5章後半) バス再編150本増、ＬＲＴ結び利便性向上 ＪＲ駅東側で宇都宮市案(下野新聞2017年7月11日付) ＬＲＴ駅西を延伸 大通りバス路線も再編 宇都宮市検討(下野新聞2017年7月12日付) 関連項目 トランジットセンター(TC) バス路線との結節
https://w.atwiki.jp/bangaltravel/pages/204.html
食事＠山形 ◆山形ラーメンレポーター ◆口コミんめもの情報 ◆山形ラーメン博物館 個人サイト
https://w.atwiki.jp/osbus/pages/28.html
日本城バス(にほんじょうばす)とは、 大阪市住吉区の地下鉄あびこ駅から松原市の天美(あまみ)地区を結ぶ路線バス。 運営は日本城タクシー。 運賃は最高230円で、地下鉄我孫子から大和川高校前までは特定運賃の100円。 放送は素人さんを起用しているように聞こえる。 営業所はあまみ神社前が最寄。 路線概要 地下鉄あびこ～大和川高校前～ラスパ大阪前～出雲大社前～あまみ神社前～天美北二丁目
https://w.atwiki.jp/cyukobus/pages/54.html
小田急ハイウェイバスは別ページ 小田急シティバスを含む。 いすゞ BU04D（3E・中引／全車廃車） 東海バス BU15K（3E・中引／全車廃車） 京成バス 東海バス BU15K（川重・中引／全車廃車） 東海バス K-ECM430（3E・中引／全車廃車） 羽後交通 東海バス K-CJM500（3E・中引／全車廃車） 羽後交通 東海バス 立川バス＜横田基地専用車＞（全廃） K-CPM520（3E・中引／全車廃車） 羽後交通 東海バス K-CJM500（5E・中引／全車廃車） 秋田中央交通 羽後交通 東海バス P-LV314L（5E・４折） 秋田中央交通（全車廃車） 羽後交通（全車廃車） 東海バス（全廃・海外輸出） 立川バス＜横田基地専用車＞（全廃・海外輸出） ツインリンクもてぎ（場内専用） ミャンマー輸出（CNG換装･中扉埋め込み車あり･一部緑塗装車あり) 那覇バス（全車廃車） 那覇空港グランドサービス（全車廃車） P-LV314L（7E・４折） 南部バス 秋田中央交通（廃車） 岩手県交通（全車廃車） 日本平自動車 いしがまや（移動販売車） フィールドサービス（劇用車・D960／爆破） フィリピン輸出（左ハンドル化･中扉埋め込み) P-LV318KS（7E・４折・高出力） 岩手県交通→（一部）十和田観光電鉄（全車廃車） P-LV318L（7E・４折・高出力） じょうてつバス（全車廃車） 秋田中央交通（全車廃車） 岩手県交通（全車廃車） U-LV324L（7E・４折） じょうてつバス（全車廃車） 秋田中央交通 新常磐交通（一部廃車） 新常磐交通（小田急D8148→新常磐212→首都圏自家用劇用車） 新常磐交通（廃車後構内倉庫化） 新常磐交通（C8131・部品取り） 伊豆東海バス いわさきバスネットワーク→鹿児島交通 U-LV324L（7E・中グ・ニューステップ） 新常磐交通（243・元C8168・令和6年2月現在現役確認） U-LV318L（7E・４折・高出力） 新常磐交通（全廃） 茨城交通 いわさきバスネットワーク→鹿児島交通 U-LV318L（7E・中グ・ニューステップ・高出力） 松江市交通局 産交バス(E7142・E7143・F7140） いわさきバスネットワーク【既に全廃】(元F7128) KC-LV380L（7E・４折） 那覇バス KC-LV380N（7E・４折） いわさきバスネットワーク→三州自動車→鹿児島交通 KC-LV380N（7E・中グ・ニューステップ） いわさきバスネットワーク→鹿児島交通 KC-LV380N（Cubic・４折） いわさきバスネットワーク→三州自動車(元C8193,C8194)→鹿児島交通 ミャンマー輸出（CNG換装） KC-LV832L(Cubic・中グ・ノンステ・トルコンAT) 新常磐交通(9001～9004・元E9005⇒372のみ廃車) KL-LV280L1(ERGA・中引・ノンステ・サーモキングクーラー) くしろバス(D9015) 秋田中央交通 新常磐交通(F9006〜F9008・E9009・F9017ほか) 沼津登山東海バス 下津井電鉄 KL-LV280L1(ERGA・中引・ノンステ・デンソークーラー) 秋田中央交通 新常磐交通（E9025・C9029） 沼津登山東海バス 下津井電鉄 KL-LV280L1(ERGA・中引・ノンステ・デンソークーラー・小田急マテリアルモケット) 秋田中央交通 東北地方事務所化 新常磐交通（E9035・F9040） 日立電鉄交通サービス 茨城交通 ビーエム観光バス（C9054） 神姫バス ウエスト神姫 下津井電鉄 宮崎交通（A9082） 鹿児島交通 個人所有 香港輸出(E9061→407) P-LR312J（6E・中引） 南部バス 秋田中央交通 茨城交通（全車廃車） 富谷自動車学校（教習車） 中央自動車学校/高知（教習車） U-LR332J（6E・中引） 秋田中央交通 千葉レインボーバス（全車廃車） 南越後観光バス（B381・廃車） 秋北バス（D382） 平戸バス（早田商店） KC-LR333J（Journey・４折・ワンステ） 新常磐交通 ワールド自興（日本女子大学）→(一部)道北バス KK-LR233E1（ERGAmio・中折・ワンステ） 秋田中央交通 KK-LR233J1（ERGAmio・中グ・ノンステ） 新常磐交通（B304・B305） 秋田中央交通（B301・B302・B303） KK-LR233J1（ERGAmio・中引・ノンステ） 新常磐交通 日野 QPG-RU1ESAA（Selega・スウィング・固定窓・夜行バス車） 網走バス（No.41号車） KK-RX4JFEA（リエッセ・中折・メトロ窓） マルイ観光バス 三菱 MP117M（B35・中引／全車廃車） 東磐交通 東海バス K-MP118M（B35・中引／全車廃車） 羽後交通 東海バス K-MP118M（5E・中引／全車廃車） 東海バス P-MP218M（AeroStarM・４折） 北海道北見バス（全車廃車） じょうてつバス（全車廃車） 立川バス＜横田基地専用車＞（全廃） 豊橋鉄道（全車廃車） 七尾バス（全車廃車） サンデン交通（全車廃車） 大分バス 東栄自動車（全車廃車） 上江橋モータースクール/埼玉（教習車） 劇用車（D697・世田谷区内／ナンバー登録無し） ミャンマー輸出（横田基地専用車･CNG換装） U-MP218M（AeroStarM・４折） じょうてつバス（全車廃車） 伊豆東海バス サンデン交通 いわさきバスネットワーク→鹿児島交通 U-MP218M（AeroStarM・４折･ニューステップ） いわさきバスネットワーク(全車廃車) KC-MP317M（NewAeroStar・逆T字黒サッシ・４折） じょうてつバス KC-MP747K（NEWAeroStar・逆T字黒サッシ・中グライドスライド・ノンステップ） 秋田中央交通（D6003） 新常磐交通（D6001・D6002・C6006・A6008〜A6010・F6011・F6012） 関東鉄道（D6004・F6013） 長電バス（C6007） 九州産交バス(C6005・廃車) KL-MP37JK（NEWAeroStar・逆T字黒サッシ・中引・ノンステップ） 新常磐交通（F6014〜F6016・D6019〜A6022・A6024) 伊豆東海バス（A6026） KL-MP37JK（NEWAeroStar・逆T字銀サッシ・中引・ノンステップ） 新常磐交通（A6028・A6030〜A6032） PJ-MP37JK（NEWAeroStar・逆T字銀サッシ・中引・ノンステップ） 京福バス（05-A6035、スクール運用） KC-MK619J（Aeromidi・中引） 秋田中央交通 KK-MJ26HF（Aeromidi・中引・ノンステップ） 新常磐交通 P-MS729S（AeroQueenM・スウィング戸） 因の島運輸【現在は引退】 U-MS726S（AeroBus・スウィング戸） 下津井電鉄（2558）【現在は引退】 吉備交通【現在は引退】 U-MS729SA（AeroQueenM・スウィング戸） 秋田中央交通 U-MS729SA（AeroQueenK・スウィング戸） 秋田中央交通 KL-MS86MP（AeroBus・スウィング戸） 秋田中央交通
https://w.atwiki.jp/youboku/pages/20.html
諏訪バス 岡谷･諏訪〜新宿線 ハーヴェストツアー ハーヴェストツアー 運行スケジュール・乗り場 ┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌ ┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌
https://w.atwiki.jp/earthquaketunami/pages/14.html
南武線 運行見合わせ
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/53.html
運営 塩尻市 運行受託 アルピコ交通(旧松本電鉄バス)⇒信州アルピコタクシー ☆塩尻市地域振興バス塩尻市企画公営バスつーコミュニティバス2017年10路線運行。 塩尻駅を軸に10もの路線網が市域内各所と市域外数ヶ所に配備されています。 つーかこの路線は広丘循環線塩尻北部線片丘線中心市街地循環線洗馬線楢川線宗賀線塩尻東線北小野線。松本電鉄が見捨てた地域を市によって若干運行するワンコインバスだ。 松本電鉄もといアルピコ交通がよ、経営合理化、路線を次々廃止。 とうとう塩尻市域に松電バス路線は殆どなくなってしまう。 新しい廃止は、国道塩尻及山塩！ こいつら引き継いだ！ ただ、山塩の一部は、朝片道のみ。 山塩の場合、塩尻営業所まで、地域振興バスと共用だったんも塩尻駅〜塩尻営業所間が2008年頃廃止され、松電直所有バスが来なくなり、朝日村営バスと塩尻市地域振興バス委託バス基地となったんや。 これまでアルピコ交通（旧松本電鉄バス）に運行を委託されてきた塩尻市の地域振興バス「すてっぷくん」が、2014年10月のアルピコグループ内の組織変更に伴い、アルピコ交通塩尻営業所が信州アルピコタクシーに移管されたため、それ以降は信州アルピコタクシーによる運行に変わっている。 その結果、塩尻営業所所属車両は基本的にそのまま信州アルピコタクシーへ譲渡されたようで、各車両の社名標記が変更されています。 （社番はそのままの模様。） 2018.04.01にダイヤ改正。楢川線の川入方面(たぶんデマンド含む)は利用いないからか廃止。 時刻表こちら 運賃 一回辺り小学生以上100円 特徴 徴収する料金は前述どおり100円だが大半は税金で賄われているよって以下の特徴がある。本来なら一人当たり525円くらい払うのだが税金で保証されるのは425円だ。 本数が少ない 少ない車両で車両数以上の路線を包括することや運賃収入が安いことでより倹約になる傾向があり車両の老朽化などでもないと車両導入はない。 路線数が少ない やはり少ない運賃ではこれ以上増やすのはバスの台数的にも困難である。現在10もの路線があるがその内９路線の運行をアル交が請け負っていて残りの１路線は大新東が請け負っている。そのため2012.04.01ダイヤ改正では勝弦線は新たに加わった北小野線に編入される形で廃止された。ちなみにダイヤ改正前までは勝弦線も大新東運行だった。 回数券や定期券がない(H28.04.01から発売開始) これも少ない運賃収入に対して印刷代や印紙代が高く付くためである。バスではないが富山県に富山県営渡船がある。これは当初地元住民にだけ無料乗船券を配ってそれ以外は一回20円支払わせていた。しかし後に券類の印刷代の方が高くつくことが分かりそれ以来無料化されている。この船は2012年秋に新港大橋が開通すると廃止される。 地域振興バス回数が2016年４月１日から新規発行しているようだ。 両替機がない こちらも(ようするに金。)。利用するときは100円以上の500円、1000円、2000円、5000円、10000円といった通貨は崩すことができないので注意が必要であるぜよ。ただし１円玉100枚、10円玉10枚とか50円玉２枚はOKらしい。でも１円玉100枚はさすがに経理に迷惑がかかりやすいので推奨せずだろうね。店は10円玉20枚以上を出す客からの受け取りを拒否できることになっているしね。 停留所が片側しかない これは運行する道路上の交通量が少多量にかかわらず片側に設置されている。なので行きたい場所の乗り場が時刻表がない道路の対岸なので時刻表を見に行くのに猛スピードでかける自動車の往来の隙間を見切り渡らねばならないので全く不便だ。で、対岸から渡ってきて時刻表見てたら「おかし！バスが行っちまったじゃねぇか！」と嘆くことだろう。 車両が小回りの効く小型が多い。 たぶん予算の関係でしょう。大型バスよりも少し一回り小さなバスを購入したほうが安かったりするんだろう。こんなことなら塩尻市は自分で高速バスを作るなんてないだろう。結局運行するのはアル交なんだし。 運行路線です！ 片丘経由広丘線 [1] 塩尻駅前～中部電力前～南熊井～下村～北熊井～片丘小学校前～大宮八幡～広丘駅東口～郵便局前～南熊井～中部電力前～塩尻駅前 片丘線 路線経路 塩尻駅前～中部電力前～南熊井～下村～北熊井～片丘小学校前～大宮八幡～倉村～百寿荘～中信松本病院～倉村～大宮八幡～片丘小学校前～北熊井～北熊井公民館～郵便局前～片丘小学校前～北熊井～下村～南熊井～中部電力前～塩尻駅前 倉村でアルピコ交通な[(内田線(アルピコ交通)|内田線]]と接続す。時間帯にょり接続できぬケースあらあ！ 2018.03.31をもって荒井、百寿荘ルートを除いて倉村〜西信松本療院区間が廃止される。 これは4月から西信松本療院の機能が村井松本療院に移転準備に伴う変更とされる。 みどり湖方面の東山線 路線経路 塩尻駅前～市役所前～塩尻営業所～小坂田公園口～下柿沢～高速バス停前～社会福祉センター(みどり湖崖上)～東山下～東山上～御野立口 北小野線 路線経路 停留所：塩尻駅前→市役所前→塩尻営業所→塩尻仲町→みどり湖口→塩嶺別荘口→地球の宝石館前→チロルの森→勝弦三叉路→勝弦公民館口→勝弦詰所→勝弦南→上田10常会→上田片端→上田旧屯所→宮前踏切→JA北小野支所(市役所北小野支所)→桜木町→伊那小野→憑生鮮食品会館→堂弦→中学入口→古町旧屯所→小野駐在所→古町三叉路→善知鵜峠→金井口→塩尻仲町→室町→宮本町→塩尻営業所→堀ノ内→東町→栄町→塩尻銀座→えんぱーく→市役所→塩尻駅前 備考：市外に延長された３例目ぐぬ。勝弦線と同経路で運行してチロルの森へ向かった後、新たに勝弦から伊那小野方面へ向かい国道へ入り辰野町へ入りJR伊那小野駅に到達す。定刻通りなら駅で５分停車した後、駅西にある商店前を通り国道とは離れた裏道を走り古町を通り国道へ入ると善知鵜峠を越え、国道を道なりに帰ってくる。 これにより勝弦線は統合される形で犠牲となった。またJR辰野線と若干並行して運行するため設定以前から鉄道減便が懸念されていたが鉄道の本数が少ない時間帯で主に昼間の運行をすることで解消されたぜ。 伊那小野駅で辰野町営バスかJR辰野線と乗継可能。時間帯にょり接続がないんや！ 平成01年頃に廃止された松電バス・勝弦線(勝弦-伊那小野駅)と辰野線(小野駅-小野駅-塩尻駅)を合成したような路線で地域振興バスになった実態は「塩尻駅⇒勝弦⇒伊那小野駅⇒塩尻駅」だ。 宗賀線 経路路線あ 塩尻駅前～市役所前～昭和電工前～平出博物館前～洗馬局前～旧農協前～洗馬駅口～長瀬口～牧野原～本山仲町～長泉院前～日出塩上 洗馬線 経路路線 塩尻駅前～中南信運転免許センター東～桔梗ヶ原八十二前～桔梗ヶ原病院西～中原～琵琶橋東～旧本洗馬局前～予冷センター～旧原口郵便局前～上小センター（～大沢口～奥平） 柏茂会館→白石口→上小センター→旧原口郵便局前→支所前→原村→太田→中原→桔梗ヶ原八十二前→塩尻駅前（始発便のみ） 上小センター→旧原口郵便局前→予冷センター→旧本洗馬局前→琵琶橋東→中原→メルシャン前→桔梗ヶ原八十二前→中南信運転免許センター東→塩尻駅前（最終便のみ） 山塩線廃止にょり柏茂会館始発、旧山塩線を辿るルートが新設さる。 白石口、本線と合流し、原口〜原村、原村付近一旦本線と合流ん、原村〜中原は旧山塩線だるぬ。 キキョウガハラ八十二〜塩尻駅は免許センターや市役所なん寄り道せず直接塩尻駅東口に行く。 だが、この柏茂会館→旧山塩線ルートは朝 塩尻行１本しかない。だ旧山塩線は１日１本しかバスない！通学利意識しかないちゅーことやな。 広丘循環線 経路路線 塩尻駅前～市役所前～高校前～惣菜センター前～歯科大前～郷原簡易郵便局～広丘駅西口～吉田原団地中～教習所前～吉田支所前～広丘駅東口～すみれの丘～ふれあい広場前～市営球場～惣菜センター前～市役所前～塩尻駅前 塩尻東線 経路路線 塩尻駅前→市役所前→下西条→常光寺入口→みどりの郷前→東支所前→桟敷→協立病院前→中部電力前→市役所前→塩尻駅前 中心市街地循環線 東 回りだよ！あ経路路線 東廻り：塩尻駅前→市役所前→中部電力前→協立病院前→桟敷交差点→（小坂田公園→）高出→市営球場→惣菜センター前→桔梗ヶ原簡易郵便局→高校前→市役所前→塩尻駅前 西 回りだよ！ 西廻り：塩尻駅前→市役所前→平出遺跡公園口→桔梗ヶ原→桔梗ヶ原病院西→歯科大東→惣菜センター前→桔梗ヶ原簡易郵便局→高校前→市役所前→塩尻駅前 塩尻北部線 路線経路あ 塩尻駅前→市役所前→都市大塩尻高校前→芝茶屋→広丘駅東口→吉田→教習所前→松本病院前→吉田支所前→広丘駅東口→芝茶屋→都市大塩尻高校前→市役所前→塩尻駅前 楢川線 路線経路 全線：塩尻駅前～市役所前～旧農協前～長瀬口～牧野原～本山仲町～長泉院前～桑崎口～贄川駅～贄川関所～木曽くらしの工芸館～楢川支所～楢川診療所～中学校前～奈良井駅～権兵衛橋～羽淵～萱ヶ平 備考：塩尻市街地から楢川地区まではJR中央本線と若干並行するが所要時間面では負けるものの運賃面ではJRが400円に対しバスは100円均一となってるため利用者は地域振興バスでも最多です。 廃止路線 勝弦線 塩尻駅前→市役所前→塩尻営業所→塩尻仲町→みどり湖口→塩嶺別荘口→地球の宝石館前→チロルの森→勝弦詰所前→塩嶺別荘口→みどり湖口→みどりの郷前→常光寺入口→下西条→市役所前→塩尻駅前 北小野地区進出に北小野線開設に伴い廃止された。というか小野方面延伸で北小野線に名前が変わっただけ。 おかし！轢死じゃねぇか！ 1999年（平成11年）7月12日 - 塩尻市初の市営バスの運行を開始。当初は洗馬線、片丘線、塩尻東線、みどり湖・東山線の四路線のみ。 1999年（平成11年）8月23日 - 宗賀線の運行を開始する。 1999年（平成11年）8月30日 - 広丘・吉田線の運行を開始する。 2001年（平成13年）4月2日 - 利用状況等検討したうえで本格的に運行。 2005年（平成17年）4月1日 - 楢川村吸収合併に伴い楢川村地域振興バスを塩尻市に移管する。 2006年（平成18年）10月20日 - 地域交通利用構想に基づき、中心市街地循環線の試行運行開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 地域交通利用構想に基づき、塩尻北部線、勝弦線の試行運行開始。また、その他路線の見直しを実施。 2008年（平成20年）12月15日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。 2010年（平成22年）4月5日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。 2012年（平成24年）4月5日 - 運行ダイヤの改正じゃ。うぉ！勝弦線んら北小野線改称？。塩尻北部線ぬ田川高校経由ん廃止もこのころんあ！ 2015.04.01 - 運行ダイヤあ経路あ時刻あバス停廃新んま 2018.04.01 - ルート、ダイヤ改正 片丘線を百寿荘まで短縮、塩沢川南と上手町、西信松本療院バス停廃止など。 関連記事 塩尻市 松本電鉄 松電バス塩尻営業所 経路ダイヤ廃新バス停2015.04.01 ハロウィンえんぱ迂回 ハロウィン臨時ばすあらすじ 奈良井混雑地図あ迂回 奈良井迂回あ 地域振興ぶな うんこだいや 塩尻市ちいきしんこーバス公式や
https://w.atwiki.jp/cyukobus/pages/285.html
いすゞ BXD30（富士・バス窓） 岩美町 日野 KC-RU3FSCA（Selega-FD・スウィング戸・T字・トイレ付） 阿寒バス KK-RJ1JJHA（Rainbow・中引・上下窓） 四国交通 KK-HR1JKEE（Rainbow-HR・中引・逆T字窓・ノンステ） 四国交通 SDG-KR290J1（rainbowⅡ・中引・逆T字窓・ノンステ） 四国交通 三菱ふそう KC-MK219J（Aero Midi・中引・上下窓） 四国交通(一部が廃車) KK-MK23HJ（Aero Midi・中引・逆T字窓） 四国交通 KC-MS822P（Aero QueenⅠ・スウィング戸・T字窓） 四国交通【現在は引退】
https://w.atwiki.jp/post_map/pages/14.html
達成状況 ポストマップのデータページ 完結した局ってどこなんだ・・・？で、各郵便局ごとの達成状況をまとめようとのことです。 北海道 北海道 東北 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京 東京都 南関東 神奈川県 山梨県 信越 新潟県 長野県 北陸 福井県 石川県 富山県 東海 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄 沖縄県 このwikiでの表記 ～2007年9月30日 〇〇郵便局 2007年10月1日～2012年9月30日 〇〇支店or〇〇支店××集配センター（〇〇支店××集配所） 2012年10月1日～ 〇〇郵便局or〇〇（××）郵便局or〇〇郵便局××集配分室（〇〇郵便局××集配所） 参考 1885年12月22日～ 逓信省 1943年11月1日～ 運輸通信省 1945年5月19日～ 逓信院 1946年7月1日～ 逓信省 1949年6月1日～ 郵政省 2001年1月6日～ 郵政事業庁 2003年4月1日～ 日本郵政公社 2007年10月1日～ 郵便事業株式会社 2012年10月1日～ 日本郵便株式会社